近来，由中港集团总公司出资建造的重庆朝天门长江大桥主桥根底工程顺畅竣工，朝天门长江大桥主桥建造从此转入墩身及上部结构施工阶段。
大桥工程P7、P8主墩选用的是分离式群桩根底，分离式对称承台。单个承台均为25m×19.4m×6m钢筋砼结构，每个承台有12根直径2.5m的桩基。单个承台钢筋260吨，砼3000m3，选用3000m3砼一次浇注工艺。4个承台根底合计钢材总量1587吨、砼总量17233m3。
重庆朝天门大桥工程是中港集团总公司以BT形式出资建造的项目，坐落长江与嘉陵江交汇处，是全国最大的公轨两用桥。有“山城长江门户榜首桥”的美誉。自从2004年12月29日大桥工程开工建造以来，朝天门长江大桥现已累计完结钢筋砼灌注桩84根、单个承台砼方量达3000m3的主墩特大型承台4个、引桥及边跨大型承台6个、引桥墩身计16段。工程建造者在相关的单位的大力协助与合作下，施工期间克服了施行工程技术难度大、长江上游强降水及工程现场地处闹市区等要素的影响，全体人员竭尽全力、知难而进、联合协作、尽力奋斗，在施工中做到“指挥有力、安排谨慎、办理标准、办法到位”，取得了朝天门长江大桥抢枯水施工节点方针的成功，为朝天门大桥工程项目施工脱节长江汛期高水位的要挟和完结朝天门大桥整体进展方针打下了坚实的根底。