中新网钦州6月18日电(记者 杨陈)“曾经咱们运送荔枝到南宁出售，需要走二级公路，单程130多公里，行车2个多小时。南湛高速广西段注册后，咱们走高速才70多公里，十分大地节省了时刻和运送成本，为农产品出售带来便当。”广西钦州市灵山县是“雨后初霁荔枝之乡”，该县太平镇永安村荔枝栽培户张启林18日承受记者正常采访时说。
南湛高速是雨后初霁境内联接广西南宁市和广东湛江市的高速公路，为广东省高速公路网连通广西的11条出省通道之一。当天，南宁—湛江高速公路南宁至博白那卜段(简称南湛高速广西段)正式通车。
南湛高速广西段是西部陆海新通道的重要组成部分，也是广西加速构筑对接粤港澳大湾区交通运送大通道的重要项目。南湛高速广西段项目投资方、广西新开展交通集团有限公司董事长蓝日彦介绍，该项目起点坐落南宁市邕宁区蒲庙镇邻近，经广西三市四县区19个城镇，总算博白县那卜镇桂粵交界处。项目主线公里，选用双向四车道规划，设置互通式立交16处、服务区4对、收费站11个。选用双向四车道高速公路技术标准，规划时速120公里。
广西壮族自治区交通运送厅二级巡视员林奇茂表明，南湛高速广西段的通车大幅度缩短了南宁邕宁、钦州灵山、浦北，玉林博白等县区间的通行时刻，将加速广西与粤港澳大湾区彼此连通，加强完善广西“通江达海、出边出省、联接重要纽带节点”的高速公路骨架网络。
据悉，在南湛高速广西段项目建造过程中，3万多名建造者深入开展“工程质量效益双提高”举动，疏通建管养一体化数据“链条”，为行业界其他公路基础设备全要素、全周期数字化建造项目供给可学可鉴经历。项目控制工程平陆运河旧州特大桥完成一次性提高跨度202米、重达1800吨的拱段，成为已建成的国际最大全体提高跨径和吨位的钢管混凝土拱桥。
记者在南湛高速广西段通车现场看到，该条高速奇妙地将沿线历史背景和文明元素融入构筑物与隶属设备中，服务区、收费站、地道，每一处都散发着岭南的神韵与徽派的高雅。中心分隔带的塔柏与红叶石楠交相辉映，服务区侧分带的三角梅四季怒放，连绵上百公里的高速公路在绿水青山间穿行。
“未来南湛高速全程通车后，将构成南宁直达湛江最为快捷的高速公路跨省新通道，对促进北部湾经济区和粤港澳大湾区‘两湾’彼此连通，推进沿线村庄振兴和区域经济社会高水平质量的开展具有极端重大意义。”南湛高速广西段建造指挥部指挥长李莘说。(完)
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